Sicherheitslandung eines Airbus
Weil wir es gerade von Airbus hatten:
Stell Dir vor, Du fliegst, mit einem Airbus, halt so oben in der Luft, und die Passagiere melden „Da draußen klopft einer an“.
Senhoras e senhores eis os restos mortais dos fantásticos auscultadores (headsets) que hoje voaram pendurados num Airbus da TAP entre Lisboa e Porto. Durante a subida alguns passageiros das filas de trás sentiram "pancadas" no exterior e alertaram a tripulação para o facto, o que… pic.twitter.com/dTC9NvK5Xo
— José Correia Guedes (@cpt340) June 5, 2026
Der Autor soll laut Profil ein ehemaliger Pilot der TAP sein. Übersetzung:
Meine Damen und Herren, hier sind die sterblichen Überreste der fantastischen Kopfhörer (Headsets), die heute zwischen Lissabon und Porto an einem Airbus der TAP hängend durch die Luft flogen. Während des Anstiegs spürten einige Passagiere aus den hinteren Reihen „Schläge“ außen und alarmierten die Besatzung, was zu einer vorsorglichen Landung im Porto führte. Dort waren die sterblichen Überreste der Kopfhörer noch immer am Flugzeug befestigt. Leider hat man mir die Marke dieses bemerkenswert widerstandsfähigen Equipments nicht genannt. Das wäre eine gute Marketingaktion.
Ein Audiokabel hängt so außen an einem Airbus, dass die Passagiere drinnen die Schläge des Kabels gegen den Rumpf spüren?
Ich sitze da und denke „Hä!?“
Hat da ein Passagier beim Einsteigen das Kabel verloren und das ist unbemerkt in der Tür hängen geblieben? Müsste die Crew doch beim Schließen der Tür bemerkt haben.
Oder sind die vielleicht einfach drüber gefahren, und die Räder haben das irgendwie hochgeschleudert, wo es sich verfangen hat?
Oder ist das vom Flughafen irgendwie heruntergefallen und auf dem Flugzeug hängen geblieben?
Einer aber schreibt, dass das kein normales Kopfhörerkabel sei, sondern ein Headset-Kabel, mit der sich die Bodencrew verbindet:
Essa é provavelmente uma extensão ESMP-1…100 EUROS! A pergunta: como é que pode esquecer uma coisa destas? pic.twitter.com/JrXB8op3wG
— Lito Sousa (@avioesemusicas) June 5, 2026
Mmmh.
Dass Flugzeuge unten Anschlussbuchsen haben, in die die Boden-Crew ihre Headsets einstöpselt, um mit den Piloten sprechen zu können, ist bekannt, das sieht man ja ab und zu auf dem Flughafen. Aber ich kenne das eigentlich nur von vorne, in der Nähe des Bugrades. Wie kann das dann hinten an das Flugzeug klopfen, wenn es vorne hängt?
Oder gibt es hinten auch solche Buchsen? Für wen? Vielleicht für die Tankwarte? Ich habe mal gesehen, dass die an den Tankstutzen Anzeigen haben, auf denen sie sehen können, wieviel Sprit der Pilot bestellt. Die stellen das vorne im Cockpit ein, wieviel sie haben wollen, und der unten am Stutzen kann das dann sehen. Aber hat der da auch einen Audio-Port, um mit dem Piloten zu sprechen? Und wäre das dann nicht in der Mitte des Flugzeugs?
Wie also kommt so ein Kabel da hinten hin?
Es scheint ebenfalls Murks bei der Bodencrew zu sein.
Was kostet das eigentlich, wenn so ein Airbus nochmal landen und untersucht werden muss? Kann der dann wieder starten, wenn das Kabel entfernt wurde, oder muss der erst auf Schäden untesucht werden?