Was ist eine Fahradspeiche? – 25 Sofortmaßnahmen gegen die Energiekrise

Ach.

Fridays for Future ist wieder da.

Energiekrise gelöst! Luisa Neubauer hat 25 Sofortmaßnahmen… von denen Deutschland wie viele nicht braucht? pic.twitter.com/DcTj7Nolr2

— Gr@ntlɘr 🥨🍺 (@oida_grantler) April 12, 2026

Tempolimit. 9-Euro-Ticket. Ein kostenloser Fahrradcheck für alle Leute, die gerne Fahrrad fahren würden, aber nicht wissen, was eine Speiche ist. Wie immer, bei Neubauer, Argumentation durch Grinsen.

Als ob man nicht einfach so langsamer fahren könnte. Als ob Leute ohne fremde Hilfe kein Fahrrad mehr in Gang bekämen.

Tja.

Was also wären diese 25 Sofortmaßnahmen? Wo finde ich die? Und sind wir nicht ohnehin schon über den Punkt hinaus, an dem wir alle sterben müssen?

Das Original dieses Videos ist hier. Da heißt es

fridaysforfuture.de

Ihr findet den Rest der Sofortmaßnahmen auf unserer Website fridaysforfuture.de

Aber auch mit einigem Rumklicken habe ich da nichts gefunden. Nur, dass sie alle Weile was anderes fordern. Letztes Jahr hatten sie eine „100-Tage-Forderung“.

Warum ausgerechnet Fridays for Future kompetent sein sollen, die Energiekrise zu lösen, erschließt sich mir nicht. Vielleicht würde es das, wenn ich diese 25 Sofortmaßnahmen fände, aber die habe ich bisher nicht gefunden.

Dabei hätte mich das jetzt so interessiert. Angenommen, die Bundesregierung würde da annehmen und jedem Bürger einen kostenlosen Fahrradcheck anbieten wollen, plus Grundkurs, was eine Fahrradspeiche ist: Wer sollte das machen? Wieviele Fahradchecker und Speichenlehrer gibt es in Deutschland?

Wie stellen die sich das vor?

Von einem Tag auf den anderen alles mit dem Fahrrad und dem 9-Euro-Ticket?

Zur Erinnerung: In Berlin gibt es viele Leute, die in U- und S-Bahnen „wohnen“. Mit einem 9-Euro-Ticket würden die da (wieder, gab es schon mal) fest einziehen und, vor allem im Winter, einfach den ganzen Tag in den beheizten Zügen herumfahren. Entsprechend riecht das dann darin. Ich habe da schon Züge erlebt, die eigentlich rappelvoll waren, in denen aber in der Mitte zwei, drei Wagen menschenleer waren, weil es darin unerträglich stank, und ich dann an der nächsten Haltestelle wieder ausgestiegen bin, um auf den nächsten zu warten.

Fahrradfahren in Berlin? Keine Gute Idee. Im fließenden Verkehr wird man über den Haufen gefahren, im stehenden Verkehr klauen sie einem das Fahrrad.