Hadmut Danisch
Ansichten eines Informatikers

Schon wieder ein schwerer Unfall auf einem US-Flughafen

Hadmut
23.3.2026 21:32
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Die Schlamperei scheint zu eskalieren.

Es gab in letzter Zeit enorm viele Flugunfälle in den USA, die auf Unachtsamkeit, Schlamperei, Inkompetenz, Überforderung zurückzuführen sind.

Heute gab es zwei tote Piloten und einige Verletzte auf einem der New Yorker Flughäfen, weil ein Flugzeug nach der Landung mit einem Feuerwehrauto kollidiert ist.

Während die beiden Piloten es nicht überlebt haben, soll eine Stewardess, die auf dem Cabin Crew-Sitz ganz vorne saß, einen Schutzengel gehabt haben, weil sie mitsamt ihrem Sitz aus dem Flugzeug geschleudert worden und in hohem Bogen davongeflogen sein soll – und das überlebt haben.

Wie kann das passieren?

Inzwischen ist ein Video aufgetaucht:

Meiner laienhaften Ansicht nach hätte das Feuerwehrauto, auch wenn es Einsatzlichter hatte und wohl in einem Notfalleinsatz war, keinesfalls über eine Landebahn fahren dürfen, auf der gerade einer landet. Ich glaube nicht, dass die Piloten dafür irgendetwas konnten.

Meines Erachtens wäre da nun zu klären, ob die Feuerwehr oder der Tower versagt hat.

Übrigens: Achtet mal darauf, wie die „Flight Attendants“ bei Start und Landung da sitzen. Die sitzen ja immer mit dem Rücken zur Fahrt/Flugrichtung, nicht nur damit sie die Passagiere und die Kabine sehen können, sondern auch aus Sicherheitsgründen. Während Passagiere bei einem harten Aufprall nach vorne und damit in den Beckengurt geschleudert werden und mit dem Kopf gegen den Vordersitz prallen, werden Flight Attendants mit dem Rücken flächig gerade gegen die Wand gedrückt und haben ein drastisch geringeres Verletzungsrisiko als Passagiere. Außerdem sitzen sie dabei immer auf ihren Händen. Die schieben die Hände unter die Oberschenkel. Das ist Vorschrift, damit bei einem harten Aufprall die Arme nicht durch die Gegend geschleudert und gebrochen oder dem Kollegen ins Gesicht gehauen werden.

Dieser Fall dürfte genau so ein Fall sein, für den diese Vorschrift ausgelegt ist. Auch wenn das Flugzeug nicht gegen ein hartes Hindernis geprallt ist, sondern augenscheinlich erst einmal seine Bewegungsrichtung beibehalten hat, dürfte das einen sehr, sehr bösen Schlag durch das Flugzeug gegeben haben, man sieht ja, wie das Cockpit zerfetzt wurde.

Und das dürfte genau so ein Fall gewesen sein, in dem es elementar wichtig ist, dass die Cabin Crew handlungsfähig bleibt, nämlich damit die die Flugzeugevakuierung betreiben konnten.

Ich finde es immer sehr beeindruckend, wenn Unfälle passieren und dabei die Sicherheitsmaßnahmen „funktionieren“.

Ich bin sehr gespannt, was da als Untersuchungsergebnis herauskommt.