In diesem Artikel steht, dass Blogger sich darüber lustig machen. Also muss ich das wohl auch tun. 😀
Obwohl: So ganz stimmt’s ja nicht. Auch bei Verkehrsflugzeugen kann man die Seitenfenster runterkurbeln. Allerdings nur die im Cockpit. Meines Wissens gehört es sogar zur Pilotenausbildung, bei Rauch im Cockpit – notfalls im Sturzflug – auf eine Höhe mit akzeptablem Druck und überlebenstauglicher Temperatur zu sinken und dann die Fenster aufzumachen um mal durchzulüften. Danach sind dann auch die Flugpläne usw. im Cockpit aufgeräumt, weil bei 500-700 km/h Fenster aufmachen kommt gut. (Die volle Geschwindigkeit erreichen die angeblich auch nur oben, wo die Luft dünner ist.)